İnşaat 1882’de başladı. 1885’te bir ruhsat başvurusu yapıldı — o sırada bina hâlâ bağımsız bir belediyenin (Sant Martí de Provençals) sınırlarındaydı — ama başvuru resmî olarak ne onaylandı ne reddedildi. Kayıtlarda kayboldu.

Belediye sınırları değişti, Barcelona büyüdü, bina büyüdü. Ruhsat sorunu kimsenin gündemine girmedi — ta ki 2016’da belediye yetkilileri, binanın hiçbir zaman geçerli bir inşaat ruhsatı olmadığını fark edene kadar.

Çözüm iki ayrı ödemeyle geldi. 2018’de, binayı yöneten vakıf belediyeye 36 milyon euro ödemeyi kabul etti — on yıla yayılan taksitlerle, büyük kısmı bölgedeki metro erişimi gibi ulaşım iyileştirmelerine gidecek şekilde. Ayrıca standart ruhsat harcı olarak 4,6 milyon euro daha ödendi; şehrin tarihindeki en yüksek ruhsat harcı.

Ruhsat 7 Haziran 2019‘da resmen verildi. Yüz otuz yedi yıllık inşaat, kâğıt üzerinde de bir haftada yasal hale geldi.